Alain Le Vern ignore Le Havre ???

Publié le par Hubert Dejean De La Batie

tgvAlain LE VERN, lors de la présentation de ses vœux a été égal à lui-même. A la différence de son homologue Didier MARIE président du Département, il a fait campagne pour le candidat socialiste à la présidentielle et a violemment attaqué le gouvernement, ce qui est contraire à l’usage en période électorale.
Mais il y a dans ces voeux, pour nous les Havrais, une déclaration  plus grave. Il a été très explicite sur sa façon d’appréhender le projet de la ligne nouvelle Paris-Normandie. Le Havre, n'est pas sa priorité , ce qui compte pour lui, et je le cite « il faut commencer par le ferroviaire rouennais et le Mantois ».
Alors que nous avons toujours dit que ce projet n’avait de sens que s’il était réalisé dans sa totalité et que toute réalisation partielle compromettrait gravement l’équilibre des territoires et leurs chances de se développer rapidement. Le président de Région priorise l'axe Rouen-Paris.
Réaliser l’ensemble du projet dans les meilleurs délais est une nécessité absolue, nous l’avons rappelé dans le cahier d’acteur que le Nouveau Centre 76 a déposé en clôture du débat public. Il porte symboliquement le n° 100 et nous vous invitons à le consulter.
Hubert Dejean de La Bâtie
 
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E
La conception du Président de la Région des travaux de la LNPN n'est pas contraire aux besoins des havrais comme vous le dites.<br /> En effet, le caractère prioritaire du Mantois et du noeud ferroviaire régional à Rouen est connu et reconnu par une large majorité des acteurs connaissant ce dossier. Ces deux volets du projet LNPN<br /> profiteront aux usagers havrais mais plus largement à tous les usagers régionaux puisque la décongestion de la gare de Rouen est une condition indispensable au développement du ferroviaire sur le<br /> territoire haut-normand. Il n'est ni sérieux ni responsable d'essayer de faire croire aux havrais que la Région et son Président privilégieraient les rouennais à leur détriment !<br /> Mais peut être préférez-vous que tous les usagers subissent encore des désagréments jusqu'à ce que ce projet (non financé à ce jour) voit le jour ?<br /> La position de l’exécutif régional par la voix de son Président est de prioriser les travaux : les deux phases du projet ayant d'ores et déjà fait l'objet d'études plus approfondies ces<br /> dernières années et qu'elles peuvent donc être engagées plus vite que le reste du projet mais sans remettre en cause sa réalisation globale! Doit-on retarder des travaux qui amélioreront le<br /> quotidien de tous uniquement pour faire le projet en une seule fois qui, chacun le sait, n'est pas pour demain surtout dans l'état actuel des finances publics ?<br /> Je vous rappelle que cette position est défendue par les collectivités de l’Axe Seine signataires d’un cahier d’acteurs commun<br /> (http://www.debatpublic-lnpn.org/documents/cahier-acteur-detail.html?id=78).<br /> On ne peut pas dire que la CODAH et la Ville du Havre, qui s’associent également à ce cahier d’acteurs dont elles partagent le contenu, ne défendent pas les intérêts des havrais !<br />  <br /> Enfin, dire qu’ "Alain Le Vern ignore Le Havre" c’est nier les investissements massifs de la collectivité régionale envers la Porte Océane qui ont permis aux grands projets qui font le dynamisme de<br /> la ville de voir le jour : on peut citer par exemple le Grand Stade, le tramway, Port 2000, le campus logistique, les nouveaux locaux de Sciences Po, l’Ecole nationale Supérieure Maritime, les<br /> aménagements de l’entrée de ville, etc
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L
merci pour ton action et tous mes voeux pour leur réussite
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