LNPN, serpent de mer ou projet vital

Qui n'avance pas recule.. c'est en substance ce que tout le monde pensait lorsque le Comité Territorial s'est réuni à Rouen à l'invitation du préfet de Région.

En 1950 il fallait 1h50 pour aller à Paris en train. Aujourd’hui nous avons reculé de 15 à 20 minutes. Cette perte de compétitivité doit être combattue au nom du développement économique de notre région. La LNPN, ligne nouvelle pour la Normandie est à l’étude. Trois scénarios sont retenus. Selon les tracés ils représentent entre 4,5 et 6,5 milliards d’euros pour la partie normande. Il est indispensable qu’ils se réalisent.

Scénario 1 : débranchement dans la zone de Louviers-Val de Reuil.

Scénario 2 : débranchement au Nord d’Evreux ; ce tracé est celui qui tiendrait le plus compte des intérêts de la Normandie Centrale (Eure et Pays d’Auge).

Scénario 3 : débranchement entre Le Havre et Lisieux et tunnel sous l’estuaire. Ce projet très coûteux, mais qui permettrait la liaison Le Havre-Caen.

Selon les tracés ils représentent entre 9 et 13 milliards d’euros, en incluant les aménagements parisiens. Le débat public se déroulera à l’automne. J'y participerai au sein du cahier d'acteurs qui devrait réunir le Nouveau Centre de Haute et Basse Normandie.